截至9月11日當(dāng)周（9月5日～9月11日），環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)突破515元/噸，較前一周上漲21元/噸，價格水平與周內(nèi)增幅均創(chuàng)下年內(nèi)最高紀(jì)錄。進(jìn)入9月后，六大集團(tuán)日均耗煤量較暑期高峰有所下降，煤炭價格卻持續(xù)走高，顯示環(huán)渤海各港口煤炭庫存依然偏低，各大煤企抬高報價拉賈甘上升。秦港錨地船舶均值下降0.17至56.4艘。
　　為預(yù)防煤價持續(xù)走高對行業(yè)去產(chǎn)能的負(fù)面影響，國家發(fā)改委8日在京召開“穩(wěn)定煤炭供應(yīng)、抑制煤價過快上漲預(yù)案啟動工作”會議。預(yù)案提出分級響應(yīng)機(jī)制，以環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)為參考決定全國各煤礦增產(chǎn)幅度。會議之后，動力煤期貨價格已開始回落。
　　當(dāng)周，六大發(fā)電集團(tuán)日均耗煤環(huán)比增加4.7%。中國沿海散貨運(yùn)價指數(shù)（CCBFI）下降74.7至893.35點(diǎn)，波羅的海干散貨價格指數(shù)上漲84至804點(diǎn)。
　　貨幣政策方面，央行已連續(xù)兩周在開展14天逆回購的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)當(dāng)周貨幣凈回籠。9月13日，央行重新開啟28天逆回購操作，規(guī)模600億元。此舉或為應(yīng)對長假期間的流動性需求。但央行提高銀行資金綜合成本、引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)去杠桿的政策意圖已愈加明顯。
　　上周央行貨幣凈投放-1500億元，環(huán)比增加235億元。7天逆回購、14天逆回購中標(biāo)利率分別為2.25%、2.4%，回購額度分別為1700億元、700億元。